S19 är en unik elektrisk moped innovation från en elektrisk motorcykeltillverkare från Kanada. Företaget är ett dotterbolag till en av de första pionjärerna inom elektriska motorcyklar sedan 2011, Amarok Racing , ett företag som skapade världens första helt monocoque elektriska supercykel, Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Amarok P1 elektrisk supercykel[/caption]

SURU-skotrarna är till 100 % tillverkade i Kanada och 60 % av materialen är hållbart inköpta i Kanada.

Namnet SURU är baserat på initialerna i namnen på barnen från grundaren av företaget, Michael Uhlarik, en internationell prisbelönt motorcykeldesigner som studerade industriell design i Toronto, Frankrike och vid Londons prestigefyllda Royal College of Art .

SURU S19 är en modifierad version av SURU Scrambler. S19 är optimerad för vanlig väg/stadsanvändning.

S19 är en elektrisk mobilitetslösning som i huvudsak uppfinner sin egen kategori. Det är en cykel-moped cross over som delar delar från både en motorcykel och en cykel. Mopeden erbjuder cykelpedaler och stora motorcykelhjul, fjädring och bromsar.

"SURU kombinerar den avslappnade lättheten att använda en cykel med den svettfria spänningen hos en motorcykel. Så många människor attraheras av motorcyklar, som älskar utseendet på kaféracers och anpassad kultur, men att börja med motorcyklar kan vara skrämmande och dyrt. SURU är den idealiska inkörsporten utan smärta.”

Scootern drivs av en 250, 500 eller 500 watt in-wheel elmotor för en toppfart på 32 km/h.

Scootern har ett löstagbart litiumbatteri tillverkat av Sony för en rad 70 km. Laddningstiden för batteriet är 210 minuter. Batteriet är låsbart för att förhindra stöld.

Scootern är tålig och robust. Hjulen är 3x starkare än vanliga mopedhjul och är klassade för 100 km/h. All elektronik är integrerad i monocoque-ramen för att göra det omöjligt att skadas av vandalism. Strålkastaren på 1600 lumen är inbyggd och inte fastskruvad. Designen har förberetts för allmän användning av skoterdelning.

Scootern är utrustad med en 110 mm bromstrumma av motorcykelkvalitet (framhjul). Fördelen med bromsen är att den inte avger luftföroreningar.

Mindre luftföroreningar än de flesta elektriska skotrar

Luftföroreningar från skivbromsar är giftigare för människor än avgaser och upp till 20 % av luftföroreningarna som släpps ut från ett standardfordon orsakas av skivbromsar. Medan SURU S19 använder en bakre skivbroms, avger inte den främre bromsen luftföroreningar. När elmotorn i bakhjulet skulle konfigureras för att ge bromskraft (regenerativ bromsning) kan det vara möjligt att hoppa över att använda den bakre skivbromsen och förhindra den mest giftiga typen av luftföroreningar.

Scootern kan utrustas med bärväskor för last- och leveransändamål. Scootern kan anpassas för att möta specifika affärskrav.

Anpassade färger

Scootern kan anpassas med en skräddarsydd design.

Skicka oss en färgprov, färgreferenskod eller ett foto av en design du älskar så gör vi en SURU-ram som matchar.

Scootern kan beställas online och skickas över hela världen.